Möbeltransport per Seefracht
Der Tisch von der Großmutter, eine Eichenkommode, ein Flügel, das Sofa vom letzten Jahr – oft sind es gerade die Möbel, wegen derer man sich für das Schiff entscheidet, statt im Ausland alles neu zu kaufen. Möbeltransport per Seefracht verlangt allerdings eine andere Verpackung als eine Fahrt innerhalb Polens. Die Ladung verbringt Wochen in einer geschlossenen Stahlbox, durchquert Zonen mit unterschiedlicher Temperatur und Luftfeuchtigkeit und wird unterwegs mitunter per Kran umgeschlagen. Bei 4RELO bereiten wir Möbel in Wrocław auf diese Reise vor, die Verschiffung und Zustellung organisieren wir mit Partnern aus dem FEDEMAC-Netzwerk.
Was Möbeln auf See droht
Kondenswasser
Fährt das Schiff aus der kühlen Ostsee in die Tropen, entsteht im Container der sogenannte Containerregen. Wasser kondensiert an der Decke und tropft auf die Ladung.
Schimmel und Verformungen
Massivholz, Furnier und Polster nehmen Feuchtigkeit auf. Schubladen schließen nicht mehr, Furniere lösen sich, und ein in Folie eingeschweißtes Sofa kann schimmeln.
Belastungen
Das Schaukeln des Schiffs und der Umschlag in den Häfen bedeuten Kräfte, die es im normalen Lkw nicht gibt. Ein schlecht abgestützter Schrank kippt auf die übrige Ladung.
So sichern wir Möbel für die Seereise
- Feuchtigkeitsabsorber verteilen wir im Container und in den Kisten, bei längeren Überfahrten in größerer Zahl.
- Polster umwickeln wir mit atmungsaktivem Material, dichte Folie verwenden wir nur dort, wo das Möbelstück vorher trocken ist.
- Tischplatten, Glas und Marmor reisen hochkant in maßgefertigten Kisten, mit Zwischenlagen aus Karton und Schaumstoff.
- Füße, Griffe und Gesimse bauen wir ab und verpacken sie separat, beschriftet mit dem Möbelstück, zu dem sie gehören.
- Schubladen und Türen sichern wir, damit sie sich bei Schräglage nicht öffnen.
Holzkisten und der Standard ISPM 15
Für wertvolle und zerbrechliche Gegenstände bauen wir Kisten. Holz, das im internationalen Transport als Verpackung dient, muss hitzebehandelt und mit einer Kennzeichnung nach dem internationalen Standard ISPM 15 versehen sein. Ohne diese Kennzeichnung können die Behörden vieler Länder eine Begasung, die Rücksendung oder die Vernichtung der Verpackung auf Kosten des Empfängers anordnen. Das gilt auch für Paletten. Wichtig: Der Standard betrifft die Verpackung, nicht die Möbel selbst – Antiquitäten aus Massivholz können in Ländern wie Australien oder Neuseeland unabhängig von der Kiste kontrolliert werden.
Welche Möbel sich zu verschicken lohnen
| Möbelstück | Lohnt es sich? | Worauf zu achten ist |
|---|---|---|
| Möbel aus Massivholz, Antiquitäten | meist ja | Feuchtigkeit, Altersnachweis bei Antiquitäten |
| Markensofas und -sessel | oft ja | Polster, beanspruchtes Volumen im Container |
| Möbel aus Spanplatte | selten | vertragen weder wiederholten Abbau noch Feuchtigkeit |
| Maßgefertigte Einbauküche | eher nicht | passt nicht in einen anderen Raum |
| Klavier, Flügel | je nach Wert | Klimawechsel, nach der Lieferung Stimmen nötig |
| Gartenmöbel | ja, nach dem Reinigen | Erde und Pflanzenreste sind an der Grenze ein Problem |
Versicherung für die Seereise
Die Haftung der Reederei für die Ladung ist gesetzlich begrenzt und deckt den Wert der Möbel in der Regel nicht ab. Deshalb bieten wir zu jeder Seefrachtsendung eine Cargoversicherung an, berechnet auf den Wert, den Sie in der Inventarliste angeben. Es lohnt sich, die wertvollsten Möbel einzeln zu beschreiben und vor dem Verpacken zu fotografieren – im Schadensfall ist das der wichtigste Nachweis. Wenn nicht alle Möbel sofort reisen, kann ein Teil in unserem Lager auf eine zweite Sendung warten.
Fragen zum Möbeltransport per Schiff
Kann man auch nur einige Möbelstücke per Schiff verschicken?
Ja. Einzelne Möbel reisen in Kisten in einem Sammelcontainer zusammen mit den Sendungen anderer Kunden. Sie zahlen für das belegte Volumen, die Lieferzeit ist jedoch länger als bei einem exklusiven Container.
Müssen die Möbel zerlegt werden?
Alles, was sich sicher zerlegen lässt, bauen wir ab – das verringert das Volumen und das Risiko von Brüchen. Verleimte und antike Möbel oder solche, die nach dem Zerlegen an Stabilität verlieren, verpacken wir im Ganzen.
Können Holzmöbel an der Grenze aufgehalten werden?
In Ländern mit strengen biologischen Kontrollen ja, wenn der Inspektor Spuren von Schädlingen oder Rinde entdeckt. Saubere, trockene und gut beschriebene Möbel passieren die Kontrolle problemlos.
Wer packt die Möbel am Zielort aus?
Unser Partner im Zielland. Er trägt die Möbel hinein, entfernt die Verpackung und baut wieder auf, was in Polen zerlegt wurde.
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