Containerumzüge
Ein Seecontainer ist eine Stahlbox mit genormten Maßen, die ungeöffnet vom Lkw aufs Schiff, vom Waggon auf den Auflieger und zurück umgeschlagen wird. Genau deshalb sind Containerumzüge der Standard bei Umzügen nach Übersee: Einmal verpackt und verplombt, werden die Sachen nicht in jedem Hafen umgeladen. Auf dieser Seite erklären wir die Containertypen und Versandarten, damit Sie leichter die passende Variante für Ihren Umzug wählen können.
20- oder 40-Fuß-Container
| Typ | Nutzvolumen | Für wen |
|---|---|---|
| 20' (Zwanzig-Fuß) | ca. 30 m3 | möblierte Zweizimmerwohnung oder drei Zimmer ohne große Möbel |
| 40' Standard | ca. 60 m3 | Drei- bis Vierzimmerwohnung oder kleines Haus |
| 40' HC (High Cube) | ca. 70 m3 | eingerichtetes Haus, hohe Schränke, Gartengeräte |
| Platz im Sammelcontainer | ab einigen m3 | Einzimmerwohnung, einige Dutzend Umzugskartons, ein paar Möbel |
Das Volumen in Kubikmetern ist ein Richtwert – Möbel lassen sich nicht wie Bauklötze stapeln, und empfindliche Dinge brauchen Platz für die Sicherung. Das Volumen Ihrer Wohnung schätzen Sie mit dem Umzugsvolumen-Rechner, und wir bestätigen das Ergebnis bei der Besichtigung.
Sammelversand LCL oder eigener Container FCL
LCL – Sammelladung
Ihre Sachen reisen in hölzernen Transportkisten zusammen mit Sendungen anderer Kunden. Sie zahlen nur für das belegte Volumen. Allerdings dauert es länger, denn der Container legt erst ab, wenn er voll ist, und im Zielhafen werden die Ladungen aufgeteilt.
FCL – exklusiver Container
Der Container kommt vor Ihr Haus, wir beladen ihn vor Ort und verplomben ihn. Außer dem Zoll öffnet ihn niemand bis zur Zieladresse. Bei wenig Umzugsgut ist das teurer, doch der Termin ist besser planbar und es gibt weniger Umschläge.
Beladung vor dem Haus oder im Lager
Bei einem exklusiven Container ist die Beladung direkt an der Adresse möglich. Dafür braucht es Platz für einen Lastzug von mehr als zehn Metern Länge und Standzeit, für die der Spediteur nach Überschreiten des Limits eine Gebühr berechnet. In einer engen Straße in Wrocław oder bei einer Wohnanlage mit Einfahrtstor ist das manchmal nicht möglich. Dann bringen wir die Sachen mit unserem Fahrzeug ins Lager und beladen dort in Ruhe den Container. Dieselbe Lösung nutzen wir, wenn der Auszugstermin nicht mit dem Schiffstermin übereinstimmt – die Ladung wartet dann bei uns unter Dach.
Wie wir einen Container packen
- Möbel wickeln wir in Decken und Folie, Ecken schützen wir mit Karton, Glas und Spiegel kommen in Kisten.
- Die schwersten Dinge stehen auf dem Containerboden, leichtere darüber, alles verkeilt und mit Gurten gesichert.
- Jedes Stück hat eine Nummer, die einer Zeile der Liste entspricht – der Zoll sieht, was er öffnet.
- Freiräume füllen wir aus, damit die Ladung bei Schiffsbewegungen nicht verrutscht.
- Zum Schluss erhält der Container eine Plombe, deren Nummer wir in die Frachtpapiere eintragen.
Wann ein Container keine gute Idee ist
Nicht jeder Auslandsumzug braucht einen Container. Nach Deutschland, Tschechien oder Frankreich ist der Lkw günstiger und schneller – solche Strecken fahren wir mit unserem eigenen Fuhrpark, wie wir unter Internationale Umzüge beschreiben. Ein Container ist sinnvoll, wo ein Meer dazwischen liegt oder die Ladung eine vollständige Zollabfertigung durchlaufen muss. Auf anderen Kontinenten organisieren wir Seefracht, Abholung und Zustellung gemeinsam mit Partnern aus dem FEDEMAC-Netzwerk.
Containerumzüge – Fragen
Wie viele Umzugskartons passen in einen 20-Fuß-Container?
Nur Standardkartons wären es mehrere Hundert, in der Praxis reist aber eine Mischung aus Möbeln und Kisten. Eine typische Wohnung mit zwei Zimmern und Küche passt meist in einen Zwanzig-Fuß-Container.
Kann ich den Container selbst mitbeladen?
Sie können Umzugskartons selbst packen, Beladung und Stauen übernimmt aber das Umzugsteam. In vielen Ländern behandelt der Zoll vom Eigentümer gepackte Kartons vorsichtiger und kontrolliert sie häufiger.
Passt ein Auto in den Container?
Ein Pkw lässt sich im Container transportieren, auch zusammen mit Möbeln, braucht aber eine eigene Sicherung und eigene Dokumente. Für den Autoimport gelten in vielen Ländern eigene Vorschriften, die Sie vorher prüfen sollten.
Was ist eine Standgebühr für den Container?
Die Reederei gewährt eine bestimmte Zeit für Be- und Entladung sowie für die Abholung im Hafen. Danach berechnet sie Gebühren für jeden weiteren Tag. Deshalb bereiten wir die Dokumente vor dem Auslaufen vor und nicht erst, wenn das Schiff schon unterwegs ist.
Wir finden den passenden Container für Ihre Wohnung
Nach der Besichtigung wissen Sie, ob ein Platz im Sammelcontainer reicht oder ein eigener Container nötig ist.
Kostenloses Angebot